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Germany Nürburgring Racing その他

24 Hours Nürburgring’25

jaco’s paddock motorsport

Reporting about 24 Hours Nürburgring’25, held on 19-22nd June 2025.
Our boss, William Chong participated in it again with Japanese Drivers, Mr. Ito who challenged together last year and a young driver Mr. Kohta Kawaai, and German driver Mr.Andreas who is a veteran driver at Nürburgring but also it’s his first time to participate in the 24h race.

ニュルブルクリンク24時間耐久レース 2025が6月19~22日にかけて開催され、2度目のチャレンジ、弊社ボス、ウィリアム・チョンも参戦してきました!
チームメイトは昨年共に戦った日本人ドライバーの伊藤毅選手、ニュル24時間初参戦の川合孝汰選手、同様に24時間初参戦だがニュルを走り慣れた現地ドライバー、アンドレアス選手だ。

Kohta Kawaai, William Chong, Takashi Ito, Andreas Ecker

Well, it was a nice weather compare with last year, but it was really hot, hot, hot till the sunset about 10pm!!!
Hot like Malaysia, rain like Malaysia…
We got 3rd place for the qualifying, however green hell is green hell as usual…
It’s not easy to complete the 24 Hours Nürburgring

昨年とは打って変わり晴天に恵まれた予選&決勝。濃霧と寒さに悩まされた昨年だが、今年はマレーシアのような暑さが日暮れ午後10時頃まで続き、途中降った大雨はマレーシアのようなスコール。幸いレース中ではなかったものの、予想以上の暑さに一同驚きを隠せない。予選3位と順調な一歩を進めるも、グリーンヘルは甘くない。ニュルブルクリンク24時間耐久レースと言う特殊なレースに今回も完敗した…。

Qualifying 3rd place

Race Day

On the grid.

Total 19 classes 136 cars participated in this race, however only 88 cars could finish the race, it can be said only 66% of the participants…

After 1hour and half race has been started, we’ve got a sudden red flag due to the blackout whole circuite even the pit and padock… It took 2 hours 15 minutes to fix it.

And also our team got a penalty due to the noise problem, and we need to stay in the pit for an hour…

136台19クラス中、完走したのは88台。クラッシュに次ぐクラッシュで完走率はわずか66%。

しかもスタートから一時間半が経過したころ、突然の赤旗。
前代未聞のサーキット、ピット、パドックが停電に⁉ 
復旧まで2時間15分を要した珍事発生。

その後、マフラー騒音のペナルティで1時間ピットに留まることに。かなりの痛手だが、夜はこれから。レース開始から半分も経っていない。挽回のチャンスがあるのも24時間レースならではと、落ち着いて過ごすベテラン勢。

280,000 audience gathered around Nürburgring!
Mr. Chong a.k.a Mr. Fog, Mr. Rain and Mr. Dark in Nürburgring.

Well this is common as Nurburgring 24h is famous with extreme hard conditions such as dark, rain, fog…

And this time we found another tough condition, it’s the sunlight that got drivers blinded.

They had a lot of serious crash everywhere during the sunrise… and it happened to us as well…

William was waiting for the #268 back, however the last lap before pit in, unfortunately, #268 was crashed…
It left 8 hours to go….

We hope that we’ll be back here again for the race!

ニュルブルクリンク24時間耐久名物、闇の暗さ、雨、濃霧…。これらを昨年は十分に経験してきたのだが、今回新たな発見。
日の出の陽射しが一瞬にしてドライバーの目をくらませること。
この時点で多数の車両がクラッシュ、リタイアへと追い込まれた。

なんだかんだ好調に順位を上げ、現状クラス7位でドライバ―チェンジを目前としたラストラップ終盤、ウィリアム選手がピットで待機していたところ、#268のクラッシュがTV画面に映る。エンジンがかからずそのまま8時間を残しリタイアとなった。
ドライバーが軽傷でなによりだし、これもレース。
そしてみんなでゴール目指して楽しめたことがとてもいい経験。
チョンさん、またもや明るいニュルを走れず…だけど、またいつか、リベンジしなくちゃね! 
急遽参戦だったけど、本当にいい経験ができました。チームメイト、メカニック、皆さんに大感謝なニュルでしか味わえない貴重なレースでした! 

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Racing Speedmaster SEA

MTCC ROUND1 ’25

Photos taken by Keisuke Kariya.

Malaysia Touring Car Championship (MTCC) Round 1 was held on 2-4th May.
MTCC is formerly known as the Malaysia Championship Series (MCS). This race is made up of 2 categories with 5 classes which are divided TP2000 (TP & TP2 formaly SP1) and MT1600 (MTC & MT2-G&V, formaly SP2-G & V).

Riyoz Racing #289 (MT1600-V) suffered the new regulation of MTCC. It was double handicaps to #289 driver, William Chong was tasked them in this race1 & 2.
The new regulations he followed below;

5月2~4日、Malaysia Touring Car Championship (MTCC) ラウンド1が開催されました。これは昨年まで行われていたMCSのレギュレーションが変わり、名称も新たにTouring Production 2000(TP-2000)とMalaysia Touring 1600(MT-1600)、2カテゴリー5クラスから成る国際レースです。

弊社がサポートするRiyoz Racingからは289号車よりウィリアム・チョンがラウンド1に参戦。さっそく新レギュレーションの洗礼ダブルパンチを受ける厳しいレースとなりました。

①ドライバー2名での参戦、1人の場合はハンディキャップとして20㎏のウェイトを積載すること。
②プロドライバーは、10秒ピットストップ必須。

ウェイト+10秒のハンデはキツ過ぎる~! けどまぁ、ルールはルールですし、仕方がない…。オートレースの公平性って一筋縄ではいかぬ課題だなぁと、ヒシヒシと実感した次第であります。

Riyoz Racing: #289- MT1600-V

Driver: William Chong
Race 1: 5th
Race 2: 4th

RWORKS: #55 – TP2000

Driver: Ken Urata
Race 1: 11th
Race 2: 2nd

RWORKS: #111 – MT1600-G

Drivers: Kousei Kanto & Hidenori Miwa
Race 1: 10th
Race 2: 7th

Qualifying

Race 1

Race 2

Special Thanks to:

*Photographer, Thanks Keisuke Kariya for your precious pictures.

*Dixcel Advanced Brake Technology
https://www.dixcel.co.jp/

*Silverstone Racing
http://silverstone.rac-trd.co.jp/

*Riyoz Racing
https://www.facebook.com/RiyozRacing

*Petronas Sepang International Circuit
https://www.sepangcircuit.com/

*Hankook Tire Malaysia
https://www.hankooktire.com/my/en/home.html

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Racing Speedmaster SEA Thailand

IDEMITSU SUPER ENDURANCE 25hrs 2024 Buriram Thailand

Better late than never, we’d like to report our unforgettable endurance race which held on 19-22nd December 2024 at Chang International Circuit in Buriram Thailand.
YES! We did it! Podium finished!

昨年末、タイのブリラムのチャン・インターナショナルサーキットにて開催された25時間耐久に参戦!
D4部門で3位(15台中)、総合7位(63台中)という素晴らしい結果を収めることができました。
遅ればせながらですが、レースの様子をご報告いたします。

Chang International Circuit in Buriram Thailand. Length: 4.554 km, Turns: 12 was opend 2014.

We participated in this race from KUROKI RACING as known as a legendary specialist of Honda Civic racing.

レーシングドライバーとして、レーシングメカニックとして尊敬する黒木さんのKUROKI RACINGから、今回の耐久レースに参加できるなんて、大々々光栄の一言に尽きます!

Mr.Kuroki, second from the right.

Drivers of the team ”Hero’s RWORKS”
#489 Honda City in D4 category.

From the left: William Chong, Takashi Oi, Masahiro Aoai, Shunji Okumoto, Toru Nakagawa, Ken Urata, Makoto Fujiwara.

My first time using GITI tyres, amazing good performance.

The race started at 4pm on 21st Dec 2024!

Pit works and drivers change.

William Chong, Riyoz Racing

Final Lap, Finish, Podium Ceremony

Our race engineer, Mr. Moriyama came all the way from Fukuoka Japan.

From the first meeting, we spent time together for 4 days. We were getting closer and stronger, respect each other.
We completed the 25hrs race on 3rd place in the class out of 15 cars, and overall 7th out of 63 cars.

Special thanks to our race engineer Mr. Moriyama, his effort led our team to podium!

初めましてのドライバー、セパンで顔なじみのドライバー。
4日間限定のチームメイト7名は、日に日に距離を縮め、冗談を交えつつ真剣に作戦を立てた結果、25時間を完走。
揉めごとひとつなく、笑顔で完走。クラス3位(15台)、総合7位(63台)という快挙を成し遂げることができたのは、頼もしいレースエンジニア森山さんのおかげです。

KUROKI RACINGのみなさん、ドライバーのみなさん、応援してくださったみなさん、心より感謝しています。

Circuit, Cars, Friends & Foods!

Check it Out! ↓

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Racing Speedmaster SEA

S1K 2024

S1K is a touring production cars endurance race of 1,000km, around 181 laps or 9 hours of racing. Entries from Malaysia, Japan, Taiwan, Singapore and so on…

Total 83 cars (4 categories) participated in this year.

S1Kは2009年よりペトロナスセパン国際サーキットにて毎年開催される1,000㎞耐久レース。国内外から多くのチームが参戦するが、今年も過去最多のエントリー数を更新。
予選を勝ち抜いた4部門83台が熱い戦いを繰り広げた。

#289 & #389 on the podium 3 years in a row!
Photos taken by Keisuke Kariya.

Riyoz Racing, we participated in SP2-V category which is Stock Production 2 for Suzuki Swift. As a pioneer of the Suzuki Swift Sports, we proud that both cars made to be the podium, but sadly we did not able to secure our 1st-2nd finished hat-trick in our class…

Our teammate, RWORKS participated in SP2-G category which is Stock Production 2 for Honda Fit. It was very tough race only 2 drivers, unfortunately the car got problem and they need to retire, it was only 20 mins to go…

Riyoz Racingは、SP2-V(改造範囲が限られた部門)に参戦。
スズキスウィフトをマレーシアのレースで採用したパイオニアとして、3年連続の表彰台は誇らしいのですが、目指していた3年連続ワンツーフィニッシュを逃してしまったのは心残り。

チームメイトRWORKSは、SP2-G(改造範囲が限られたホンダ・フィット部門)に参戦。たった二人での1000㎞耐久、体力の限界まで挑戦するも、残すところ20分で無念のリタイア。

2025年度も両チーム精一杯がんばりますので、応援よろしくお願いいたします。

#389(Riyoz Racing)#111(RWORKS)#289(Riyoz Racing)

Riyoz Racing #289 Drivers

Car #289 QF 2nd Finished 2nd SP2V class

Riyoz Racing #389 Drivers

Car #389 QF 7th Finished 3rd SP2V class

RWORKS #111 Drivers

Riyoz Racing & RWORKS!


Check the Race on YouTube!
Sports Driving Labo


Special Thanks to:

*Photographer, Thanks Keisuke Kariya for your precious pictures.

*Dixcel Advanced Brake Technology
https://www.dixcel.co.jp/

*J’S Racing
https://www.jsracing.co.jp/

*FK-Tec Reaction Damper
https://fktec.tkou.net/

*Silverstone Racing
http://silverstone.rac-trd.co.jp/

*Sports Driving Labo
https://www.youtube.com/@ohisan

*Riyoz Racing
https://www.facebook.com/RiyozRacing

*Petronas Sepang International Circuit
https://www.sepangcircuit.com/

*Hankook Tire Malaysia
https://www.hankooktire.com/my/en/home.html

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Japan Racing

2024 TAKASU.66 CHAMPIONSHIP Round 3

XADO DIXCEL 弘友wks

Our boss, William Chong had participated K-cars 8 hours endurance race which held at Takasu circuit in Fukui prefecture on 15th September.
He joined “XADO DIXCEL 弘友wks” which team is owned by Mr. Kanto (MCS driver).

弊社ボス、9月15日に開催されました、K-Carの8時間耐久レースTAKASU.66 CHAMPIONSHIP Round 3にスポット参戦させていただきました。本年度MCSで活躍した貫戸選手が率いるチーム”XADO DIXCEL 弘友wks”の仲間入り‼ 
さらに、RWORKSチーム監督も遠路はるばる応援に駆けつけてくださいました。

The race begin with a rolling start. 

9 times of drivers change, 4 times of handicap stops, 1 fuel & tire stop.

There were some times of the yellow flags with safety car and the ending of the race was raining condition…

Total of 34 K-cars in 7 classes, this team won 1st place in the class and the 2nd place overall.

The team is aiming for the championship!

It was so exciting and interesting race in the tiny but well-designed circuit!

34台参加するなか、クラス優勝&総合2位。
9回のドライバーチェンジ、4回のハンディキャップストップ、給油とタイヤ交換を1回。

何度かセーフティーカーが入るイエローフラッグ、そしてレース終盤の雨天。

ドライバー、メカニック、そして頭脳派監督。
小数精鋭の素晴らしいチームから参加でき光栄でした‼

12月の最終ラウンド、シリーズチャンピオンを目指してがんばってください!

応援しています‼

XADO DIXCEL 弘友wks, 1st place in the class and the 2nd place overall.

↓Watch the highlights of the race on Youtube!
タカスサーキット 2024クロスオーバーレブ TAKASU.66 CHAMPIONSHIP(軽自動車耐久)第3戦 8時間耐久【ナビックTV Vol.122】

*Takasu Circuit
https://www.fnet.ac/index.html

*Dixcel Advanced Brake Technology
https://www.dixcel.co.jp/

*Silverstone Racing
http://silverstone.rac-trd.co.jp/

*弘友ワークス
https://www.facebook.com/noguchimotors

*四日市市加藤牧場
https://www.facebook.com/katouBokujyou

*Riyoz Racing
https://www.facebook.com/RiyozRacing